V budúcnosti bude viac európskych drevárskych spoločností venovať pozornosť čínskemu trhu s drevom

Claus Rodenberg Waldkontor, jedna z popredných nemeckých drevárskych spoločností&# 39, v júli prepravil z Nemecka do Číny na hromadnom náklade 30 000 až 35 000 metrov štvorcových smrekovej guľatiny. Nemecká severná obchodná spoločnosť s drevom dúfa, že zlepší domácu prepravnú kapacitu guľatiny, v budúcnosti vytvorí stabilné dlhodobé trasy prepravy guľatiny a rozšíri sortiment zákazníkov. V roku 2018 smerovalo 40 percent predaja dreva spoločnosti&# 39 do Ázie do Číny, 20 percent do Vietnamu a zvyšok do Južnej Kórey, Indie a ďalších ázijských krajín.

Z toho nie je ťažké vidieť, že v budúcnosti bude viac európskych drevárskych spoločností venovať pozornosť čínskemu trhu s drevom a spôsob vstupu európskeho dreva do Číny sa neobmedzuje iba na námornú dopravu. Nákladné linky One Belt a One Road sú efektívnejšie v doprave a majú výhody v cene. Najmä v situácii vysokej ceny námornej prepravy. Jediným problémom je konečný trh. Shandong a Jiangsu sú hlavné provincie, ktoré obsadzujú trh s konečnou spotrebou dreva. Za súčasného rastúceho tlaku na ochranu životného prostredia stojí za to venovať pozornosť aj tomu, či sa posunie príslušný drevársky priemysel vo východnom regióne.